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箱涵是指用鋼筋混凝土管段建造的涵洞。箱涵由一個(gè)或多個(gè)方形或矩形截面組成，通常由鋼筋混凝土或砌體制成，但當(dāng)跨度小于4時(shí)，鋼筋混凝土被廣泛使用m采用箱涵，對(duì)于管涵來說，鋼筋混凝土箱涵是廉價(jià)的替代品，墩臺(tái)、上下板都是一致澆筑。
箱涵施工一般采用現(xiàn)澆�？捎糜谂潘�、過人和車輛通行。鋼筋混凝土涵體、翼壁、基礎(chǔ)、變形縫等主要部件。
當(dāng)新建道路必須經(jīng)過鐵路、路基時(shí)，對(duì)原有路線采取必要的加固措施后，可采用箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)。
目前，水利水電中預(yù)制箱涵的應(yīng)用仍然稀缺。然而，近年來，隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展和水利及市政相關(guān)項(xiàng)目的大量推廣應(yīng)用，預(yù)制箱涵以其獨(dú)特的優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿χ饾u被多個(gè)行業(yè)發(fā)現(xiàn)，預(yù)制箱涵的應(yīng)用前景越來越廣闊，本項(xiàng)目作為預(yù)制箱涵在水利中的應(yīng)用，總結(jié)了以下特點(diǎn)：
(1)合理布置預(yù)制場，節(jié)約土地資源；
(2)垂直成型模具工藝避免了承重模板，縮短了在預(yù)制臺(tái)上的時(shí)間；
(3)鋼筋綁扎在輪胎上，在預(yù)制臺(tái)上澆筑混凝土，實(shí)現(xiàn)模塊化批量生產(chǎn)，提高效率；
(4)箱涵成品預(yù)制工期整體可縮短45%，節(jié)省30%以上的人工。
在未來的城市建設(shè)中，城市水系統(tǒng)、河流和湖泊改善、城市供水和排水以及城市建設(shè)環(huán)境之間形成了許多交叉點(diǎn)。作為解決水系與城市建設(shè)交叉問題的建筑形式之一，本工程預(yù)制箱涵具有結(jié)構(gòu)簡單、適應(yīng)性廣、施工周期短、施工方便、施工影響小等優(yōu)點(diǎn)，因此，在解決城市建設(shè)與城市水系交叉問題上具有很大的推廣價(jià)值。
預(yù)制箱涵模具是兩個(gè)側(cè)模框架的兩端分別與端模框架相匹配。底模位于由兩個(gè)側(cè)�？蚝蛢蓚�(gè)端模框組成的模腔內(nèi)，用于支撐兩個(gè)端模框。內(nèi)模位于由兩個(gè)側(cè)�？蚝蛢蓚�(gè)端模框和底模組成的模腔內(nèi)。側(cè)�？蚣苡赡？蚝湍？蜃M成，內(nèi)�？蚣芟露伺c模框座鉸接，外�？蚣芟露伺c模框座之間采用伸縮連桿鉸接；端�？蚣苡伤慕悄K和一個(gè)以上矩形模塊組成，形成不同尺寸的端�？蚣�；內(nèi)模由兩個(gè)上角模塊、一個(gè)或多個(gè)水平上模塊和兩個(gè)內(nèi)角模塊組成。
預(yù)制箱涵模通常采用強(qiáng)連接節(jié)點(diǎn)。由于強(qiáng)連接的預(yù)制結(jié)構(gòu)依賴于地震中構(gòu)件截面的非彈性變形能力，因此可以達(dá)到與現(xiàn)澆混凝土相同或相似的抗震能力。預(yù)制箱涵模具具有良好的整體性能，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和延性，能夠安全地抵抗地震，經(jīng)濟(jì)性好。雖然我國預(yù)制箱涵模具的應(yīng)用還處于起步階段，但隨著城市建設(shè)發(fā)展需求的增加，預(yù)制箱涵模具的優(yōu)勢得到了相當(dāng)大的認(rèn)可，生產(chǎn)工藝和設(shè)備也逐漸發(fā)展起來。近年來，預(yù)制混凝土箱涵在我國發(fā)展中發(fā)揮了重要作用，從地下人行通道到電力隧道，再到箱涵模具。